哪吒汽车，风云再起。近期，“上海总部被供应接头债”“结果研发团队”等传言环绕其中。

4月17日，上游新闻精通到，原CEO张勇将其微博账号实践已通盘荫藏。

哪吒汽车原CEO张勇微博账号实践已通盘荫藏

现在，张勇微博账号中总共实践已无法检讨；张勇的短视频账号现在仍然盛大。

被曝已在英国？14日曾回复

近日，哪吒汽车原CEO张勇被曝已于下野前办理英国签证，现在身在英国。这一音信加重了外界对哪吒汽车异日走向的担忧。

自2024年底卸任CEO以来，张勇转任公司照应人，但其踪影的曝光与公司现时债务缠身、销量归零、工场停摆的近况变成明白对比，激励公论对其是否“脱责离场”的质疑。

4月14日，封面新闻记者向哪吒汽车里面经管层扣问张勇在英国一事是否属实，公司是否盛大运转时，对方暗示：“这个确实不知情，公司在盛大运转，但运营衣衫破烂。”

4月14日下昼，元新闻记者精通到，张勇一又友圈更新，疑似回复“已在英国”研讨传奇。张勇称：“感谢群众怜惜，看到网罗上一些传奇，于今仍担任哪吒汽车照应人，为公司四处驱驰融资。”

张勇一又友圈截图

哪吒汽车若何从高坛跌落？

哪吒汽车建造于2014年，母公司为合众新动力。2018年，张勇加入并担任总裁，主导品牌定名与阛阓策略。其连续了北汽新动力的“廉价高配”打发，主攻包含网约车、租出B端阛阓，凭借哪吒V、U系列车型飞快翻开阛阓。2022年，哪吒汽车以15.2万辆销量登顶新势力榜首，估值一度达250亿元，成为造车新势力的“黑马”。

跟着新动力汽车阛阓竞争日益强烈，哪吒汽车的销量增长驱动放缓，公司的财务情状、供应链问题及营销政策诊治等方面也冉冉显现压力。与此同期，蔚来、梦想、小鹏等造车新势力缓缓占据了阛阓主导地位，对哪吒汽车的阛阓份额组成了严峻挑战。

2024年，其销量断崖式下降至6.45万辆，公司三年累计赔本超180亿元，研发参加与居品迭代滞后，中枢本事竞争力不及的问题水落石出。对此，张勇在面对这些压力时作念出了数次政策诊治，尝试通过拓展居品线、提高智能化水对等形状力争逆转场面。但有分析以为，这些诊治并未能从压根上经管公司所靠近的表里部挑战。

据知情东谈主士泄露，张勇在2024年年头驱动时常出差，并在离开哪吒汽车之前与高层进行了屡次政策规划。有分析以为，张勇的下野与公司经管层对异日发展看法的不对研讨，尤其是在若何打发阛阓强烈竞争以及新动力政策变化的历程中，张勇与高层的政策念念路未能完满对接。

2024年12月6日，哪吒汽车晓谕因“政策诊治”，张勇不再担任CEO，转任照应人，首创东谈主方运舟兼任CEO。

2025年1月，国内托付量仅110辆，同比暴跌97.76%。随后，工场停摆，供应商与经销商集体维权，职工欠薪、车主售后无门等问题勾通爆发。

开年以来，哪吒汽车多个问题勾通爆发（尊府图）

3月初，哪吒汽车的研发团队将被全体结果传奇屡屡出现，有音信称在收到见告一周内签署下野手续的将补偿N+1，补偿日历签署到5月30日。此外，有网友在应酬平台上发布图片称，供应商前去哪吒汽车上海总部索债，部分供应商在哪吒汽车总部打地铺。

3月19日，针对研发团队将全体结果的传奇，哪吒汽车法务部弘远发布声明称，近期网罗传奇“哪吒汽车结果研发团队”等信息，系乌有传奇，但公司CTO戴率性、智驾矜重东谈主王俊对等中枢高管接踵下野，研发体系几近分解。

押注国际与融资

一系列危险之下，哪吒汽车首创东谈主方运舟从幕后走到台前。

他在发布的全员信中提到将扩充一系列改动，包括聚焦国际阛阓，谋略异日2-3年内收场销量“一半在内、一半在外”，2025年内全体毛利率转正，2026年公司全体盈利。

从哪吒汽车近期开释的信息看，其重心已聚焦国际阛阓。3月，哪吒汽车激动南好意思、泰国阛阓布局，获泰国金融机构100亿泰铢授信，与当地代工企业签署政策谐和条约。

但有不雅点以为，原土竞争力不及，国际阛阓也难有胜算。

本年2月，哪吒汽车泄露E轮融资谋略，领域40亿至45亿元，领投方出资约30亿元。据新京报，3月19日，公司称融资发达暂时无法泄露，新资金到位可能需先经管现存债务。

深度科技筹商院院长张孝荣以为，哪吒汽车更动取决于短期止血（复原配件供应、重建售后网罗）、中期输血（确保E轮融资到位、优化本钱结构）、长久造血（明确本事相反化阶梯），不然可能成为新势力淘汰赛的阵一火品。

政策不清、门店松开、配件缺货、维修断供、供应商债务危险.....深陷困局的哪吒汽车好像正恭候融资来逆天改命。

概括自命面新闻、安徽商报·元新闻、新京报等